Pembelajaran Tentang Manifold dan Saringan Bahan Bakar[fuel filter]

Pada sistem kelengkapan kendaraan bermotor bermacam macam kelengkapannya.dalam hal untuk mengubah bahan bakar menjadi kabut.

kelengkapan alat tersebut di namakan manifold.untuk jenis dari manifold di sesuaikan dengan jenisnya atau bentuknya , untuk manifold sendiri terbagi menjadi 2 macam yaitu :

manifold masuk atau yang di sebut dengan intake manifold , manifold buang atau yang di sebut dengan exhaust manifold.untuk jenis dan bentuk dari manifold tersebut berbeda beda jenis dan bentuknya

Untuk keterangan tentang manifold masuk atau yang di sebut intake manifold sebagai berikut:

1.Manifold masuk atau intake manifold

Manifold masuk atau intake manifold sangat berguna untuk membagi campuran antara gas gas yang datang dari karburator masuk ketiap silinder.campuran tersebut nantinya akan di alirkan lewat manifold buang atau yang di sebut dengan exhaust manifold.setelah terjadi pembakaran hasil tersebut keluar lewat knalpot yang sudah menjadi kabut.

Untuk saluran hisap biasanya terletak di atas saluran buang agar gas gas buang yang masih panas itu dapat memberikan pemanasan pada campuran gas dan lebih menguap.

2.Manifold buang atau yang di sebut exhaust manifold

Untuk manifold buang sangat berguna mengalirkan gas gas buang yang telah terbakar di dalam silinder ke knalpot .manifold manifold tersebut di bautkan ke blok silinder motor.pada bagian bawah manifold buang atau exhaust maniold .terdapat katup pengontrol panas dan bekerja atas dasar perubahan suhu gas yang ada di dalam manifold.

Untuk langkah langkah yang di perlukan dalam pembongkaran atau merevisi antara lain :

lepaskan baut baut pengikat dengan kunci kunci pas atau peralatan yang pas untuk membukanya bila manifold dalam keadaan dingin [ jangan sekali kali melepas dalam keadaan panas ]

bersihkan manifold dengan bensin supaya kerak kerak yang ada dalam manifold hilang.hilangkan kerak kerak tersebut cara menusuk maupun korek manifold

apabila terdapat retak lubang pada manifold segeralah kita melakukan pengelasan .

setelah kita cek satu per satu manifold tersebut kita pasang kembali.

Untuk perubahan suara yang di hasilkan knalpot tegantung dari jenis jenis knalpot tersebut.di dalam knalpot tersebut juga terdapat sarangan knalpot yang bertujuan untuk meredam suara tersebut.untuk saat ini banyak komunitas yang sering merubah suara yang di hasilkan dari knalpot tersebut dengan berbagai macam cara

Kelengkapan yang lain pada kendaraan bermotor tersebut yaitu Fuel filter atau yang di sebut dengan saringan bahan bakar.fuel filter kegunaannya untuk mencegah agar kotoran kotoran tidak turut masuk ke dalam bensin dan karburator.

Apabila kotoran tersebut masuk ke dalam karburator dapat mengakibatkan lubang lubang kecil pada karburator.sehingga membuat tersumbatnya karburator dan menghambat dalam campuran udara dan bensin menjadi tidak sempurna dan akibatnya putaran kendaraan bermotor tidak normal atau pincang.

Untuk fuel filter di bedakan menjadi 2 macam antara lain sebagai berikut :

• saringan iuntuk motor bensin
• saringan untuk motor diesel

A. keterangan untuk saringan motor bensin sebagai berikut :

Pada sistem bahan bakar biasanya mengandung saringan dalam 3 tempat antara lain :

di dalam pipa penghubung bahan bakar ke karburator

di dalam pompa bahan bakar terdapat pada tangki bahan bakar

ke tiga saringan tersebut sangat besar fungsinya untuk sistem pembakaran.bahan pembuatan saringan terbuat dari bahankawat halus yang berfungsi menahan kotoran bakar.selain itu di dalam pompa juga terdapat saringan

B.untuk keterangan tentang saringan diesel sebagai berikut Di dalam saringan diesel terdapat saringan satu atau lebih saringan dalam proses sistem pembakaran.bentuk dari setiap saringan biasanya berbentuk mangkuk.apabila keluar dari saringan , alat pengeluar minyak diesel tersebut dalam keadaan bersih.kelengkapan dari alat alat tersebut mempunyai fungsi dari masing masing .terlebih lagi sangat besar peranannya dalam kendaraan bermotor dan saling berkaitan